저산소증

산소압이 너무 높거나 너무 낮은 에어를 호흡하는 일도 그리고 생명에 위험을 미칠 가능성이 있습니다. 나이트록스·트레이닝 덕분에 , 대부분의 다이버는 산소압의 너무 높은 고산소증의 문제는 이해하고 있습니다만 , 산소압의 너무 낮은 저산소증에 대해 이해하고 있는 사람은 적을지도 모릅니다. 게다가 분명하게 잘못한 호기 가스로 교환하지 않는 한 , 반 폐쇄 호흡 회로 방식을 사용하고 있는 다이버에게는 공급 가스의 MOD내이면 고산소증이 일어날 가능성은 없습니다. 저산소증은 세포 조직이 기능을 유지하기 위해서 충분한 산소를 동맥혈액으로부터 공급되지 않으면 발병합니다.

[저산소증 발생의 구조]

여성해방운동 리더의 문제에 의한 저산소증：

• 수심이 얕기 위해(때문에)PPO2레벨이 낮고 믹스 가스(FO2) 내의 산소 분압이 낮은
• 불충분한 가스가 흐르고 (돌핀과 같은 능동적 여성해방운동 리더 -로 특히 발생하기 쉽다 )
• 불충분한 퍼지 또는 부적절한 호흡 가방
• 방식으로 관련되지 않고 가스 추가에서의 지장

생리학상의 문제에 의한 저산소증：

• 폐동맥내의 기도 전부 혹은 일부에서의 경색
• 기흉 또는 폐 기능 부전에 의한 폐 기능 장해
• 감압증 , 흡연 , 수종등에 의한 허파꽈리/모세 점막이나 모세 조직에서의 산소 교환기노우의 저하

흡인한 산소 분압이 일정 레벨보다 저하하면(자) 다이버는 저산소증을 발병할 가능성이 있습니다. 인간은 지상에서 약21%의 산소를 함유 하는 (별칭으로 표준 산소 가스 믹스) 공기를 호흡하고 있어 , 이것은 대략0.21ATA의PPO2입니다.

저산소증 레벨:

저산소증은 통상의 세포 기능 모두를 정지하기 위해(때문에) , 가장 위험하게 노출되는 것이 뇌 세포입니다. 저산소증이 발생하면(자) , 몸은 맥박과 혈압을 드는 것으로 혈류를 높여 대처하려고 합니다. 공교롭게도 뇌가 그 영향을 가장 받기 (위해)때문에 , 다이버는 증상을 눈치채기 전에 의식을 잃어 버릴 가능성이 있습니다. 아래와 같은 증상은 저산소증을 발병하기 전에 잘 일어나는 징후입니다만 , 다이버에 따라서는 눈치채지 못한 경우도 있습니다：

• 집중력의 결여(CCR표시계가 읽기 어려워진다 )
• 근육을 컨트롤 할 수 없게 되는
• 세세한 기술을 필요로 하는 작업을 할 수 없게 되는 (예：솔레노이드를 통해 산소를 추가한다 )
• 졸음 , 허약감 , 현기증
• 체내에서의 호흡 컨트롤이 (듣)묻지 않게 되는

우리의 신경은 에어가 고갈하기 시작하면(자) 호흡을 재촉하는 조건 반사를 합니다. 따라서 여성해방운동 리더의 경고의 방법으로서 최선의 방법은 오픈·서킷에서의 에어 끊어지고 상태를 흉내낸 조건부입니다. 헐 시온·여성해방운동 리더 -에서는 이것을 다이버가 산소의 고갈한 에어를 계속 들이마시는 것 를 억제하는 것으로 실시합니다. 이 조건부가 없으면 다이버는 증상을 눈치챌까 의식을 잃을 때까지 같은 에어를 계속 호흡해 버립니다.

발병해 버렸을 경우의 대처：
고탄산증 혹은 저산소증을 발병해 버렸을지도 모른다고 느낀 다이버는 신속하게 오픈·서킷의 에어로 전환해 지금 느끼고 있는 증상이 호흡 루프내의 가스에 관계한 것 화도인지를 확인해야 합니다. 이“실감적인 체크”는 다이버가 호흡 회로내의 문제에 돌연 직면해 놀라게 해지지 않기 위한 보험적인 역할을 담당합니다. 호흡 회로 호스의 일부가 되고 있는 개방 호흡 회로 방식의 베일아웃·레귤레이터가 이“실감적인 체크”를 가능하게 하기 위한(해) , 다이버는 항상 오픈·서킷의 에어를 충분히 장비 해야 합니다.